话匣子：【听】两个税收“红包” 助力上海制造再出发

　　深化增值税改革即将于4月1日起正式实施，为制造业减负是本次改革的一大亮点，除了降税的“红包”，上海税务部门也推出了便捷服务的“红包”。两个“红包”让更多制造业企业轻装上阵，助力企业提升制造能级。请听上海电台记者俞承璋发来的报道。

　　在上汽大通财务总监室内，公司财务总监姚力挽正在审核预算报表。制造业增值税率将从现行16％下降到13％，对上汽大通来说，这个“红包”沉甸甸。姚力挽给记者算了一笔账：

　　“增值税税率从16％降到了13％，按照我们企业2019年预计的产值来看，我们的税率降低的这个3个点，将给我们带来近3000万的一个节省。而这节省下来的资金可以给我们企业用于企业的再投入和制造端的再研发，以及我们把这些资金、资源可以进一步拓展我们海外的市场。”

　　这两年，上汽大通的营业收入稳步增长，2017年营收为112.5亿元，2018年营收达到127.4亿元，海外出口业务销量首次突破1.6万辆，占全年销量的20％。上汽大通自主品牌汽车出口形势一片大好，但是在增值税和消费税出口退税时却遇到困难。原来，上汽大通部分出口汽车由其无锡工厂生产，而出口由位于杨浦区的上汽大通总公司办理，生产主体和出口主体不一致，导致出口退税“卡壳”。带着疑难问题，姚力挽找到了杨浦区税务局税务专家“问诊”，区税务局货劳科负责人徐丽娟率领税务专家团队现场“诊断”。

　　“现场查看并确认了上汽大通本身的生产能力，出口业务的真实性，以及对关键部件的知识产权，最终认为其实际情况可以符合生产企业是从自产货物申报，适用增值税以及消费税退免税的政策，帮助企业获得了1.9亿元的退税款。”

　　这1.9亿元退税，大大减轻了企业负担，姚力挽对此感受很深。他说，要把这个税收“红包”的一部分投入到上汽大通的智能化改造中。

　　“我们按照我们整个大通C2B定制化的业务要求，我们进行了这样一个定制化的智能生产线的准备和制造，包括改进。通过智能化的生产工艺的管理，识别每个客户的定制化的车辆，大大提升了我们整体的生产效率和速度。”

　　退税“红包”中的另一部分则投入到上汽大通纯电架构新能源汽车项目，今年预计生产销售新能源车8000辆，其中出口欧洲、澳新等发达市场近千辆。杨浦区税务局局长陆友清说，今年要进一步优化上汽大通出口退税流程，为企业送上便捷服务的“红包”，助力上海制造参与国际市场竞争。

　　“今年将进一步加快上汽大通出口退税办结的一个速度，将出口退税的申报过程由原来的十个工作日缩短到当天审结并办理退税这样一个手续，进一步加快企业的资金周转。”